El ciclismo de carretera es un deporte cíclico de resistencia que se caracteriza por grandes volúmenes de entrenamiento y una diversidad dispar en las intensidades alcanzadas durante la competición. Existen numerosas estrategias de distribución del volumen de entrenamiento y su intensidad, que se diferencian principalmente por la metodología utilizada para su evaluación.

Hoy en día, dentro del ciclismo de carretera, se dispone de diversas herramientas con las que poder medir la carga de entrenamiento. Hablar de control de la carga de trabajo desde una perspectiva externa supone una simple descripción de lo que se hace y no representa un problema, ya que el trabajo puede quedar perfectamente cuantificado a partir del tiempo de entrenamiento. La controversia aparece cuando hablamos de control de carga interna, refiriéndonos a cómo controlamos la respuesta fisiológica/psicológica interna de nuestro corredor cuando hemos aplicado una carga de entrenamiento concreta. La bibliografía científica actual ofrece soluciones a este problema, opciones que quedan resumidos en los 6 puntos que a continuación se plantean y que permiten establecer diferentes zonas de intensidad en ciclistas de carretera.

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Los autores

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